Фото: Global Look Press/Omar Marques/Sopa Images
После перехода к массовому производству электромобилей в Евросоюзе (ЕС) будет потеряно 600 тыс. рабочих мест. Такой прогноз 3 ноября дал еврокомиссар по вопросам внутреннего рынка Тьерри Бретон.
Власти продолжают вводить санкции, несмотря на серьезный ущерб для своих граждан
«В европейском секторе автомобилестроения задействованы так или иначе 12,7 млн человек, что составляет 6,6% всей занятости в ЕС. Переход к электрическим автомобилям приведет к уничтожению сотен тысяч рабочих мест, 600 тыс. во всем ЕС», — рассказал он в интервью итальянской газете Corriere Della Sera.
Бретон добавил, что в Европе существуют планы создания к 2030 году 6,8 млн станций подзарядки электромобилей. Он отметил, что в настоящее время в европейских странах есть 350 тыс. точек подзарядки. При этом около 70% станций находятся во Франции, Германии и Нидерландах.
По мнению еврокомиссара, лишь 20% автомобилей продолжать работать на двигателях внутреннего сгорания к 2050 году. Бретон считает, что у Евросоюза получится отказаться от продажи автомобилей на бензине и дизельном топливе с 2035 года, это станет самой крупной «индустриальной трансформацией».
Евросоюз начал переход к возобновляемым источникам энергии в ускоренном формате после введения санкций против России, которые ограничили импорт дешевых российских энергоносителей. К 2027 году ЕС планирует заместить газ и нефть возобновляемыми и альтернативными источниками энергии. Реализация этой программы оценивается в €210 млрд.
30 октября стало известно, что представители национальных правительств стран ЕС, Европарламент и Еврокомиссия заключили сделку, согласно которой к 2035 году на территории объединения не должно производиться автомобилей с двигателями внутреннего сгорания. Отмечается, что ранее такой план ставили перед собой отдельные страны ЕС, теперь он стал обязательным для всех.
Параллельно с запретом на эксплуатации новых машин с двигателями внутреннего сгорания, ДВС, будут введены более строгие нормативы по снижению вредных выбросов CO2. В Европе их хотят сократить к 2030 году на 55% по сравнению с уровнем 2021 года, хотя раньше объявлялась цель в 37,5%.
Издание «Нефть и капитал» подчеркнуло, что эти меры грозят убытками для европейских автопроизводителей. Также отмечается, что инфраструктура в Евросоюзе недостаточна развита для такого плана.
19 октября стало известно, что в Европе начался промышленный спад из-за сокращения поставок газа из РФ. Газета Financial Times подчеркнула, что все промышленные гиганты признают, что российский газ не только является одним из основных источников генерации электричества, но и используется в качестве сырья для изготовления готовой продукции в ряде отраслей.
В сентябре президент России Владимир Путин отметил, что обвинения в адрес России в связи с энергокризисом в Европе являются перекладыванием с больной головы на здоровую.
В сентябре обозреватель The Wall Street Journal Пол Хэннон заявил, что на экономической основе Европы отрицательно сказывается санкционная война Запада с Россией. Он указал, что эксперты ожидают рецессию и сокращения промышленного производства в ближайшие месяцы из-за подорожания и дефицита энергоносителей.
24 февраля Россия начала проведение специальной операции по защите Донбасса. Решение было принято на фоне обострившейся ситуации в регионе из-за участившихся обстрелов со стороны украинских войск.
Больше актуальных видео и подробностей о ситуации в Донбассе смотрите на телеканале «Известия».
Источник: iz.ru